Шпилька М5/М6×27 (L=35) карбюратора верхня ВАЗ 2101-2107, 2108-2109, 2121 (ремонт) UA

Ремонтна шпилька призначена для відновлення пошкодженої різьби кріплення верхньої кришки карбюратора. Вона має різьбу М6 з одного боку та М5 з іншого, що дозволяє швидко та надійно усунути проблему зірваної різьби без заміни корпусу карбюратора.

Шпилька виготовлена зі сталі та має загальну довжину 35 мм. Після встановлення забезпечує надійне кріплення верхньої частини карбюратора та герметичність з'єднання.

Характеристики:

Тип	Ремонтна шпилька карбюратора
Різьба	М5 / М6
Довжина різьбової частини	27 мм
Загальна довжина	35 мм
Матеріал	Сталь
Виробник	UA

Застосування:

ВАЗ 2101
ВАЗ 2102
ВАЗ 2103
ВАЗ 2104
ВАЗ 2105
ВАЗ 2106
ВАЗ 2107
ВАЗ 2108
ВАЗ 2109
ВАЗ 2121 «Нива»

Переваги:

✔ Дозволяє відновити пошкоджену різьбу корпусу карбюратора.
✔ Не потребує заміни корпусу карбюратора.
✔ Простий монтаж.
✔ Виготовлена з міцної сталі.
✔ Надійно фіксує верхню кришку карбюратора.
✔ Значно дешевше, ніж купівля нового карбюратора.

ℹ️ Призначення ремонтної шпильки

Ремонтна шпилька застосовується у випадках, коли в корпусі карбюратора пошкоджена або зірвана заводська різьба М5. Завдяки різьбі М6 шпилька надійно фіксується в корпусі після нарізання нової різьби, а різьба М5 дозволяє використовувати штатну гайку кріплення кришки карбюратора.

⚠️ Важливо

Перед встановленням необхідно нарізати в корпусі карбюратора різьбу М6. Монтаж рекомендується виконувати акуратно, щоб уникнути потрапляння металевої стружки всередину карбюратора.

Ремонтна шпилька є практичним рішенням для відновлення кріплення карбюратора та дозволяє швидко усунути проблему без дорогого ремонту або заміни корпусу.